Saint-Eustache, entre le vieux secteur et les nouveaux quartiers
Le Vieux Saint-Eustache, près de l'église liée à la rébellion des Patriotes, garde des rues plus étroites et des triplex avec de petites entrées, alors qu'un peu plus loin sur le boulevard Arthur-Sauvé, les maisons plus récentes ont des entrées doubles et des garages qui simplifient le chargement. On passe régulièrement devant ces deux visages de la ville dans la même semaine, parfois pour deux déménagements le même jour.
Le secteur près de la rivière du Chêne ajoute parfois une contrainte de stationnement les jours de pluie forte, quand la rue devient plus étroite avec des véhicules garés des deux côtés.
Deux-Montagnes et Rosemère, deux villes construites autour de l'eau et du train
Deux-Montagnes s'est développée près du lac du même nom, avec des rues qui longent la rive et des entrées de cour parfois partagées avec un quai ou un espace de rangement pour bateau, ce qui demande un peu plus de planification pour approcher le camion.
Rosemère, avec ses rues plus vieilles autour du terrain de golf et de l'ancienne gare, a de grands arbres matures dont les racines ont parfois soulevé le trottoir devant l'entrée, un détail qu'on vérifie avant de reculer le camion trop près. Les stationnements de rue plus limités près de la gare demandent aussi de prévoir un peu plus de temps pour se placer au bon endroit avant de commencer à charger.
Boisbriand, un secteur qui a beaucoup changé
L'ancien secteur industriel autour du Faubourg s'est transformé en un mélange de commerces et de nouveaux immeubles à condos, alors que les quartiers résidentiels plus anciens gardent des rues tranquilles avec des bungalows construits il y a plusieurs décennies.
Le trafic autour de l'autoroute 15 aux heures de pointe influence souvent l'heure qu'on choisit pour entrer ou sortir d'un chargement dans ce secteur.
Les rues qui bordent les nouveaux immeubles sont encore assez calmes en semaine, ce qui laisse plus de place pour garer le camion près de l'entrée qu'un vendredi après-midi dans un secteur plus dense.
Sainte-Thérèse et Blainville, deux villes reliées par le même boulevard
Le boulevard du Curé-Labelle traverse les deux villes et change de visage en chemin, commercial près du cégep à Sainte-Thérèse, puis bordé de nouveaux développements résidentiels en approchant Blainville, où les rues plus larges et les entrées doubles rendent le chargement plus simple.
Le vieux Sainte-Thérèse, avec ses triplex plus serrés près du centre, ressemble davantage aux vieux quartiers de Saint-Eustache qu'au reste de la ville.
Les logements étudiants près du cégep ont tendance à être plus petits, avec des escaliers communs partagés entre plusieurs appartements, ce qui demande un peu plus de coordination avec les voisins le jour du chargement.
Mirabel, une question de distance plus que de rues étroites
Mirabel couvre un très grand territoire, avec de longues entrées de gravier dans les secteurs plus ruraux et des terrains beaucoup plus grands qu'ailleurs sur la Rive-Nord, ce qui demande parfois un chemin plus long entre le camion et la porte. Sur certains rangs, la distance entre deux maisons voisines dépasse largement ce qu'on voit ailleurs sur la Rive-Nord.
Les nouveaux quartiers construits près de l'aéroport ont des rues plus larges et plus récentes, ce qui simplifie le travail comparé aux rangs plus isolés vers l'ouest du territoire.
Laval, la plus grande ville qu'on dessert
Laval regroupe plusieurs secteurs très différents, des tours à condos autour du boulevard Le Corbusier à Chomedey jusqu'aux rues résidentielles plus calmes de Sainte-Rose et de Fabreville, chacun avec ses propres règles de stationnement et d'accès.
L'échangeur des autoroutes 15, 13 et 440 rend certains trajets plus rapides qu'on pense, mais les heures de pointe changent complètement le portrait d'une journée de déménagement qui traverse la ville d'un bout à l'autre.
Un déménagement qui commence à Chomedey et qui se termine à Fabreville traverse presque toute la ville, alors on planifie l'heure de départ en fonction du trafic plutôt que seulement de la distance sur la carte.